根據(jù)國(guó)家法規(guī)，特斯拉Cybertruck歸屬輕型貨車，是需要噴字和貼反光條的，只是如此一來(lái)再配合綠色的牌照，瞬間就將這臺(tái)車的科幻感和未來(lái)感給完全破壞了，以至于不少友調(diào)侃稱，真難看，不買了。

當(dāng)然了，也不是誰(shuí)想買就能買的，暫且不論其他因素，但是價(jià)格就足以讓絕大多數(shù)人望而卻步，這輛掛牌的車首次現(xiàn)身后，就已經(jīng)出現(xiàn)了二手交易平臺(tái)“閑魚”上，賣家稱它是今年唯一、全國(guó)唯一的全新已上市的Cybertruck，要價(jià)350萬(wàn)。

有趣的是，馬斯克此前曾親口承認(rèn)，讓Cybertruck在中國(guó)合法上路會(huì)非常困難，因此今年早些時(shí)候的國(guó)內(nèi)巡展需要開(kāi)著板車?yán)判小?/p>

之所以如此，有業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)行人保護(hù)現(xiàn)行國(guó)標(biāo)是《汽車對(duì)行人的碰撞保護(hù)》，要求車輛的保險(xiǎn)杠和引擎蓋能夠吸收能量，保護(hù)行人，而Cybertruck的車頭極硬，顯然無(wú)法滿足國(guó)標(biāo)規(guī)范。

而且這條法規(guī)是GB/T推薦性國(guó)標(biāo)，會(huì)在明年1月1日更新為強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)，因此現(xiàn)在到明年元旦之間是Cybertruck進(jìn)國(guó)內(nèi)的窗口期，一旦到了2025年1月1日，那么這款車想要在國(guó)內(nèi)售賣、合法上牌那就更難了。

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