4月12日，廣汽科技日暨昊鉑HL上市發(fā)布會在廣州舉行。廣汽集團(tuán)聚焦“安全”主題，首次公開“廣汽星靈安全守護(hù)體系”，在智能化時代以全鏈路的安全研發(fā)體系、全域安全技術(shù)和全時安全保障，樹立智能汽車安全新標(biāo)桿。此外，廣汽發(fā)布了由12款車規(guī)級芯片構(gòu)成的芯片產(chǎn)品矩陣，并正式發(fā)起“汽車芯片應(yīng)用生態(tài)共建計劃”，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈健康可持續(xù)發(fā)展。廣汽還展示了昊鉑HT碰撞測試，展現(xiàn)了其卓越的碰撞安全保護(hù)水平。當(dāng)天，廣汽旗下高端品牌廣汽昊鉑全新旗艦車型——昊鉑HL正式上市，官方指導(dǎo)價為26.98萬-31.98萬元。

數(shù)據(jù)顯示，我國乘用車市場L2智能駕駛功能的新車滲透率已接近60%，預(yù)計到2030年L2以上智駕的市場滲透率有望達(dá)到90%。基于這些趨勢，今年2月，工信部聯(lián)合市場監(jiān)管總局發(fā)布通知，要求車企明確智駕功能的邊界、強(qiáng)化安全設(shè)計，并建立事件報告機(jī)制等。作為全國首批獲得開展L3自動駕駛上路通行試點(diǎn)資格的七家車企之一，廣汽集團(tuán)將在今年第四季度上市銷售首款L3自動駕駛車型。廣汽集團(tuán)首次公布“廣汽星靈安全守護(hù)體系”，以全鏈路安全研發(fā)體系、全域安全技術(shù)和全時安全保障，在智能化時代樹立汽車安全新標(biāo)桿。

廣汽全鏈路安全研發(fā)體系包含行業(yè)天花板級的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，從開發(fā)仿真、實(shí)車測試到場景驗(yàn)證的系統(tǒng)化開發(fā)流程，以及數(shù)字孿生安全仿真系統(tǒng)等智能化開發(fā)引擎。廣汽的碰撞標(biāo)準(zhǔn)在歐標(biāo)、美標(biāo)、國標(biāo)及行業(yè)內(nèi)所有最高標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，細(xì)化追加了更嚴(yán)格的要求，工況高達(dá)60多種，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工況數(shù)量的3-4倍。

面向自動駕駛時代，廣汽打造了包括智能駕駛安全、智能底盤安全、主被動融合安全及電池安全在內(nèi)的全域安全技術(shù)。廣汽集團(tuán)L3自動駕駛系統(tǒng)故障觸發(fā)率控制在1FIT（10億小時失效1次）以內(nèi)，比航空級安全水平高1000倍。對定位、感知、計算、電源、制動、轉(zhuǎn)向、駐車、通訊八大關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)置了雙系統(tǒng)冗余，故障時自動切換備份系統(tǒng)，并配備多層級芯片監(jiān)控確保安全。在智能底盤安全方面，廣汽把感知技術(shù)、控制算法和動力系統(tǒng)與智能底盤控制深度融合，在提升駕駛體驗(yàn)的同時保障行車安全。廣汽鷹爪系統(tǒng)2.0（ASTC）具有行業(yè)首個量產(chǎn)的主動穩(wěn)向功能，能在車輛通過高速路積水等復(fù)雜路面時，因單邊涉水導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定的情況下，在30毫秒內(nèi)修正車身姿態(tài)，是人類反應(yīng)速度的10倍。廣汽公布的行業(yè)首個帶負(fù)扭矩的扭矩矢量控制技術(shù)，能將冰雪路面的安全駕駛速度極限最大提高21%。